途经50省道“死亡之岭”　牢记“六不准”

  50省道龙丽线洋条岭路段是连接龙游至丽水的省道，交通流量大，尤其是半挂车或重车基本通过该路段出入丽水市，导致了较多的重大交通事故，所以洋条岭又被称之为“死亡之岭”。该路段全长3.2公里，属于连续下坡，急弯、暗弯多，一侧临山，一侧临崖的危险路段。

    今年7月3日凌晨2时许，一辆牌号为豫Ｐ71636的货车在该路段因超载等原因，导致连撞道路右侧六个防护墩后侧翻，造成驾驶室内三名人员当场死亡。当地交警部门经过对1992年以来在该路段发生的重大交通事故原因进行分析和研判，概括出“六不准”，希望驾驶员在通过该路段时谨记，确保行车安全。

    一、不超载。超载后车辆制动性能降低，就得挂低速档，全程踩刹车，如果在下坡前未检查车辆制动或滴水装置，势必会造成制动失效，撞向山体或冲倒防护墩后坠入山崖。1992年以来，共酿成65起死亡事故，72人因此命丧黄泉，直接经济损失达80余万余元。

    二、不超速。车辆在上下坡时保持必要的安全车速，最好是匀速行驶。尤其是在小雨天气，路面积有大量尘土，超速行驶采取制动时极易发生打滑或侧滑酿成事故。

    三、不弯道超车、随意变更车道。该路段暗弯或急弯前后直线道路距离短，全路段不具备超车和变更车道的条件。

    四、不得紧跟或在重车前行驶。跟重车后方行驶时，要留有100米的距离；在重车前方行驶时，至少要留有200米以上的安全距离，严防重车制动失效或转向失效。

    五、不分心，高度集中精神。在该路段行车，要专心致致，不得接听手机，攀谈等，集中精神和注意力，保持头脑清醒，密切观察路况，提前准备并采取相应措施。

    六、不疲劳盲目行驶。驾驶员疲劳驾驶车辆通过该路段，极易引发重特大交通事故。2006年的一个夜晚，一挂车驾驶员因疲劳过度，未采取任何措施连车带人径直翻入落差达40余米的山涧，造成驾驶员和一名乘客当场死亡。针对初次途经该路段的驾驶员，一定要在下坡前检查车辆制动、制动加水装置和转向系统等车辆安全技术状况，不得盲目或冒险通过该路段。





　　　　　　　　遂昌交警大队 胡爱民 刘岳峰

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