西畈百姓坐车为啥这么难？

        日前，笔者在西畈乡采访，不时听到百姓对乘车难的抱怨声。对此，笔者作了深入了解。
        遂昌至西畈线路全长１２８公里，其中，黄沙腰至西畈３６公里路面尚未完全硬化。目前，负责这条线路运营的是一辆牌号为浙ＫＦ１１２１的中巴车，共１６个座位。该车每天清早５点４０从西畈出发，１１点左右到达县城，１１点３０从县城返回，下午５点左右回到西畈，全天只此一趟。
        因为只有一趟班车，乘车难成了当地百姓的苦恼。一些村民家离公路远，为了赶车，凌晨３点就得起来赶路。经常因为赶不上车，劳神费时误事，百姓怨声不绝。
        超载也成为不可避免的事，尤其是春节期间和学生开学放假日子，车子总是“超负荷”。有时候，车厢里塞得满满的，连车门也关不上。
        一些年轻人干脆骑摩托车。乡干部郑建勋在西畈工作多年，已经换了好几辆摩托车。他说，虽然骑摩托车比较辛苦，但免去了赶车难的苦恼。
        因为乘车难，西畈百姓平时采购生活用品或者外出，都转向江山方向。西畈到江山只有６８公里，每天有两趟车，上下午各一趟，比到遂昌方便多了。
        “现在村民连孩子读书都往江山方向送，嫁到江山的姑娘也比嫁到遂昌的姑娘多。”村民邓石根如是说。
        那么，西畈百姓乘车难问题由来已久吗？为什么只有这一趟班车呢？
        乡党委书记徐肇阳告诉笔者，２００１年以前，西畈有两班车，一班跑遂昌，一班跑黄沙腰，可是２００１年之后，到黄沙腰的那班车停开了。如今，两班车的线路都归在浙ＫＦ１１２１车主廖金法的份下。
        对此，廖金法作了如下解释：西畈至黄沙腰班车的停开是无奈之举，因为除了节假日，平时很少人坐车，根本赚不到钱。另外，西畈至遂昌５点３０发车过早，可是县城回西畈１１点３０发车又过迟了，这也很难协调。
          负责西畈线路客运的捷利达公司表示，增开客运线路要经过上级部门审批，而如今的客运车辆均为车主个人所有，在没有其他车主申请的情况下，公司一时也很难解决西畈的客运难题。
        什么时候西畈的百姓能在大白天、家门口坐上汽车？不再为了赶车难而苦恼？